2017廣州車展 全新林肯領航員靜態評測

    全新領航員的內飾一改老款車型的對稱式設計，力求簡潔而不失豪華，并將最新設計理念“靜謐的豪華”融入其中。此外全新領航員還有多種內飾配色主題可供選擇，每種內飾主題對應一個名稱，這也是新車的一大亮點。

全新領航員的內飾秉承“靜謐的豪華”這一設計理念，儀表臺上大量使用真皮及金屬裝飾，中控臺的設計也力求簡潔，再加上全液晶儀表盤的使用，將豪華、優雅與科技感完美融合在了一起。

三輻式多功能方向盤來自林肯的家族式設計，在真皮的包裹下手感非常出色。

大燈控制旋鈕、儀表盤亮度調節旋鈕與尾門開關都位于轉向柱的左側區域，而通過圖中最右側的按鍵，還能電動調節油門與剎車踏板的遠近，為駕駛者提供最舒適的坐姿。

在中控臺上方是一塊大尺寸的懸浮式中控屏，可支持觸摸控制，內置的車載系統由SYNC3優化而來。

全新領航員的空調控制面板大角度傾斜，方便人員操作。此外全新領航員取消了傳統的擋桿設計，所以整個前排扶手的區域顯得非?？諘?，而這也讓全新領航員有了更多的儲物空間。

    全新領航員維持了2+2+3的7座布局，其中前排座椅的配置“逆天”，可電動30向調節的座椅帶來無與倫比的駕乘感受。而為了方便空間布局，全新領航員的后兩排座椅配置相對簡單，不過第二排擁有獨立的娛樂影音系統，一定程度上彌補了座椅配置的不足。此外大面積的全景天窗也為后兩排乘客帶來更加貼近大自然的享受。

展出的這臺全新領航員將林肯大陸上那可30向電動調節的前排座椅完全照搬了過來，可支持左右雙腿及上下背部的單獨分區調節，并具有座椅加熱及通風功能。

前排座椅調節鍵位于車門上，一方面是顯示直觀方便操作，另一方面也是因為這套調節系統太過復雜，布置所有按鍵所需的面積較大，放在門板上更加合適。

第二排的兩個座椅配置相對簡單，為了方便調整座椅布局，全新領航員的第二排采用了手動座椅，座椅的靠背與坐墊的設計都比較平直。

第二排一體式中央扶手的設計與前排扶手相當，在前端集成了杯架與多媒體控制面板。此外后排也擁有獨立的空調控制面板，位于前排中央扶手箱的后部。

全新領航員為第二排乘客配備了獨立的多媒體顯示屏，以此來打發路上的閑暇時光。

第三排座椅由4/6比例的兩個獨立座椅所組成，在配置上的表現也不錯，像中間座椅的頭枕及三點式安全帶，還有位于側壁上的杯架都有配備。

全新領航員配備電動尾門，在第三排使用時，全新領航員的行李廂容積為343L，將第三排座椅收起后行李廂容積增大至1294L，而將第二、三排座椅靠背全部放倒后，可獲得2479L的超大空間。

在行李廂的左側壁上，有一鍵放倒第二、第三排座椅靠背的開關。

    動力方面，全新領航員搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率336kW（457Ps）。其實全新領航員動力系統的亮點在于變速箱，其使用的10速自動變速箱目前在乘用車市場還非常少見，相信對駕駛平順性以及油耗都有積極影響。

通過車身銘牌我們能夠知道全新領航員搭載3.5T發動機，最大功率336kW（457Ps），最大扭矩還不得而知。

與發動機匹配的是10速自動變速箱，換擋形式改用類似于鋼琴鍵般的按鍵設計，與中控臺設計完美融合。

全新領航員的備胎還是位于車底，同時全新領航員沿用了前雙叉臂式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛。

    編輯點評：全新的外觀與內飾設計，使得全新領航員的產品力提升到了新的高度，相信全新領航員的推出也會給其他競品車型帶來不小的壓力。不過全尺寸豪華SUV畢竟還是屬于小眾市場，林肯對全新領航員也許并不會有銷量上的嚴格要求，而是寄希望于全新領航員來提升品牌效應以及體現林肯對豪華的堅持。